時(shí)間已來(lái)到2020年，在經(jīng)歷2016-2019年的快速發(fā)展與行業(yè)白熱化競(jìng)爭(zhēng)期，生產(chǎn)高品質(zhì)的電芯，已成為整個(gè)電池應(yīng)用市場(chǎng)與電池生產(chǎn)者的共同期待，目前電動(dòng)汽車(chē)(EV)的普及已進(jìn)入白熱化。事實(shí)上，預(yù)計(jì)到2025年，售出的車(chē)輛中高達(dá)10%將采用鋰電池為動(dòng)力轉(zhuǎn)化，而目前這一比例不足2%。[1]

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的這種爆炸式增長(zhǎng)，對(duì)車(chē)輛供電高性能電池的需求也隨之增加。因此，眾多科技公司面臨著將電池制造設(shè)備迅速推向市場(chǎng)的壓力。然而，由于電動(dòng)汽車(chē)電池要求嚴(yán)苛，這些公司不能通過(guò)使用性能低下的設(shè)備來(lái)走捷徑。

華合贏電子科技考慮到市場(chǎng)發(fā)展軌跡，電動(dòng)汽車(chē)的性能與供電電池的性能密不可分。正因?yàn)橐庾R(shí)到化成工序重要性，促使東莞市華合贏電子科技有限公司成為電池化成夾具與大電流探針的非標(biāo)定制領(lǐng)導(dǎo)者。

概覽

投資汽車(chē)電池，打造優(yōu)質(zhì)品牌

電動(dòng)汽車(chē)電池的高成本使得電動(dòng)汽車(chē)的標(biāo)價(jià)居高不下。事實(shí)上，電動(dòng)汽車(chē)總成本中高達(dá)40%是電池成本。此外，電池生產(chǎn)的最終階段（化成和測(cè)試）特別具有挑戰(zhàn)性，占電池成本的20%之多。但電池制造商完全了解最終產(chǎn)品對(duì)其整體品牌的影響力。歷史數(shù)據(jù)表明，在其他市場(chǎng)（手機(jī)、電動(dòng)工具、游戲等），電池的性能可能是決定一個(gè)品牌成功與否的重要因素。

電池制造商和設(shè)備供應(yīng)商意識(shí)到，要想在這一新興電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)分得一杯羹，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和提高生產(chǎn)效率是關(guān)鍵。但是智能電動(dòng)汽車(chē)電池制造商都意識(shí)到，問(wèn)題的關(guān)鍵不在于為搶先進(jìn)入市場(chǎng)而啟動(dòng)生產(chǎn)，而是必須將電池的性能質(zhì)量放在首位。

畢竟，電池化成和測(cè)試是一個(gè)耗時(shí)的過(guò)程，涉及多次充電和放電以激活電池的化學(xué)性質(zhì)。這個(gè)過(guò)程頗為艱辛，可能需要整整兩天才能完成。但卻是必要的，它有助于電池順利投入實(shí)際應(yīng)用，對(duì)于確保電池的可靠性和質(zhì)量至關(guān)重要。

電池化成夾具和精密測(cè)試倡導(dǎo)者

電池化成和測(cè)試的精度水平可以完全決定其性能。重要的電池化成和測(cè)試功能可確保電池的質(zhì)量和安全性，華合贏電子為提高這一領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)做出了巨大貢獻(xiàn)。華合贏電子持續(xù)研發(fā)了許多新產(chǎn)品、參考設(shè)計(jì)和集成解決方案，在提供高精度的同時(shí)，使制造商能夠更有效地生產(chǎn)電池，提高工廠的測(cè)試能力——所有這些都有助于擴(kuò)大電池化成和測(cè)試規(guī)模，從而讓客戶(hù)能夠擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模。

“優(yōu)化電池化成可以提高電池產(chǎn)量，減少損耗?！?/span>

Vikas Choudhary
戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理
電池化成和測(cè)試產(chǎn)品

運(yùn)用系統(tǒng)級(jí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的整體方法

為了降低電池成本，制造商需要統(tǒng)籌兼顧，立足整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，利用供應(yīng)商的系統(tǒng)級(jí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)減少整體電池測(cè)試電路面積大小，同時(shí)增加通道的數(shù)量。需要注意的是，兩者必須同時(shí)保持電池化成和測(cè)試測(cè)量的準(zhǔn)確性、精確性、可靠性和速度，確保滿(mǎn)足安全、性能和可靠性要求。

這并不容易做到。在前端，驅(qū)動(dòng)電池充電電路的電源需要進(jìn)行嚴(yán)格控制。在更深層面，電池的化成和測(cè)試需要密切監(jiān)測(cè)功率循環(huán)期間使用的電流和電壓分布，以防止電池充電過(guò)度和充電不足。這既確保了測(cè)試期間的安全性，又最大限度地延長(zhǎng)了電池使用壽命，從而大幅降低最終用戶(hù)的總購(gòu)買(mǎi)成本。

與擁有系統(tǒng)級(jí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和廣泛產(chǎn)品的華合贏（HHY）公司密切合作的好處不僅僅是獲得更精密的大電流探針和高性能的化成夾具。它還使電池制造商能夠獲得更易于使用的系統(tǒng)架構(gòu)參考設(shè)計(jì)，使上市時(shí)間比電池制造商從零開(kāi)始開(kāi)發(fā)電池化成和測(cè)試系統(tǒng)的速度快三至四倍。

更重要的是，在電池化成和測(cè)試（電池充電/放電）過(guò)程中，系統(tǒng)級(jí)高精度使得供電架構(gòu)能夠跨多個(gè)電池實(shí)現(xiàn)能量回收。因此，制造商可以實(shí)現(xiàn)以前無(wú)法獲得的高效率，高品質(zhì)產(chǎn)量，并最終減少浪費(fèi)/節(jié)約成本，使電池生產(chǎn)更具成本效益。

隨著華合贏（HHY）帶頭迎接電池化成和測(cè)試挑戰(zhàn)，將其轉(zhuǎn)向更安全、更有效的領(lǐng)域，制造商現(xiàn)在擁有一個(gè)具有系統(tǒng)級(jí)經(jīng)驗(yàn)并堅(jiān)定地致力于高精度的合作伙伴——能夠幫助他們滿(mǎn)足新興電芯生產(chǎn)的高質(zhì)量、高性能電池需求。