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作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電源使用時(shí)，由于高功率、大容量的要求，單體鋰離子電池并不能滿足要求，所以需要對(duì)鋰離子電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合使用。 然而，單體電…

（三）SOC估算SOC(state of charge)荷電狀態(tài)的估算主要有放電實(shí)驗(yàn)法、安時(shí)計(jì)量法、開路電壓法、內(nèi)阻法、線性模型法、卡爾曼濾波法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法。1 放電…

1、SEI形成機(jī)制鋰離子電池在首次充放電時(shí)，電解液中少量極性非質(zhì)子溶劑在得到部分電子后發(fā)生還原反應(yīng)，與鋰離子結(jié)合反應(yīng)生成一種厚度約100-2、SEI的成分…

化成產(chǎn)氣:當(dāng)電池電解液采用1 mol/ L LiPF6-EC ～ DMC ～ EMC(三者體積比1∶1∶1)時(shí), 化成電壓小于2 .5 V 下, 產(chǎn)生的氣體主要為H2 和CO2 等;化成電壓為2…

化成（formation），在實(shí)際電芯生產(chǎn)過(guò)程中非常重要是一個(gè)環(huán)節(jié)，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)工序也是值得詳細(xì)的研究，因?yàn)檫@個(gè)工序的好壞，直接決定電池品質(zhì)，這個(gè)過(guò)程…

從目前看，提升動(dòng)力電池能量密度的方法比較有限，除了研發(fā)新型電池以外，無(wú)外乎增加正極活性物質(zhì)的重量和減少電池組配件重量?jī)煞N方法。對(duì)前一種方法而言…

印制板元器件之間有可靠性良好的電氣連接，以及焊接牢固性，這就必須要求印制板面不能有任何形式的沾污或金屬的氧化。金沉積時(shí)鎳層是無(wú)氧化的純鎳，金由…

化成產(chǎn)氣:當(dāng)電池電解液采用1 mol/ L LiPF6-EC ～ DMC ～ EMC(三者體積比1∶1∶1)時(shí), 化成電壓小于2 .5 V 下, 產(chǎn)生的氣體主要為H2 和CO2 等;化成電壓為2…

動(dòng)力電池進(jìn)入后市場(chǎng)就逃不開兩大問(wèn)題：一是電池的售后，消費(fèi)者最擔(dān)心的莫過(guò)于質(zhì)保期后，電池維修更換的成本過(guò)高且維護(hù)主體不明確的問(wèn)題；二是電池的報(bào)廢…